Hybrid-electric aircraft makes Manhattan aviation first with 150-foot takeoff
The 150-foot takeoff capability could let aircraft use existing heliports, reducing reliance on major airports.
하이브리드 전기 항공기가 맨해튼 항공 역사상
최초로 150피트(약 46미터) 이륙에 성공했습니다.
150피트(약 46미터)의 이륙 거리를 확보하면 기존 헬리포트를 활용할 수 있어 주요 공항에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다.
일렉트라는 기존 항공기가 접근할 수 없는 도심 공간에 고정익 항공기를 도입하는 방법을 시연했습니다. 이 회사의 하이브리드 전기 시연기는 최근 맨해튼 남부의 다운타운 스카이포트에서 이착륙에 성공했는데, 회사 측은 이를 수직 이착륙 기능이 없는 항공기가 해당 헬리포트에서 이착륙한 첫 사례라고 설명했습니다.
이번 비행은 미국 전역의 소형 항공 시설들이 새로운 역할을 수행할 가능성을 보여줍니다. 일렉트라는 기존 인프라를 활용하여 일반 공항 활주로 없이도 더 짧은 지역 항공 노선을 개설하고자 합니다.
일렉트라의 울트라 쇼트 항공기는 하이브리드 전기 추진 방식과 블로운 리프트 기술을 결합하여 놀라울 정도로 짧은 거리에서 운항할 수 있습니다. 이 시스템은 날개 위로 공기 흐름을 유도하여 저속에서 추가적인 양력을 발생시켜 항공기가 약 45미터(150피트) 거리에서 이착륙할 수 있도록 도와줍니다.
https://interestingengineering.com/transportation/electra-hybrid-electric-plane-short-runaway
그러한 역량은 지역 항공 여행에 적합한 장소의 수를 늘릴 수 있습니다. 헬리포트, 소규모 비행장 및 기타 협소한 부지를 새로운 활주로 건설 비용 없이 접근 지점으로 활용할 수 있습니다.
이번 시연은 일렉트라의 보다 광범위한 '직항 항공' 개념을 발전시키는 계기가 되었습니다. 이 개념은 승객들이 출발지에서 더 가까운 목적지로 이동할 수 있도록 하여 주요 공항과 혼잡한 지상 교통에 대한 의존도를 줄이는 것을 목표로 합니다.
일렉트라의 시장 전망에 따르면, 여행객들은 뉴욕시와 보스턴 간 이동 시 약 3시간 45분을 절약할 수 있을 것으로 예상됩니다. 워싱턴 D.C.의 경우 3시간 30분, 필라델피아의 경우 45분의 시간 절약이 가능할 것으로 추정됩니다.
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