This new electric motorcycle with a giant hole in it wants to change how you ride
There are plenty of ways to make an electric motorcycle stand out, but putting a giant hole through the middle of it is certainly one of the more effective options.

차체에 커다란 구멍이 뚫린 이 새로운 전기 오토바이는 당신의 라이딩 방식을 바꾸고자 합니다
전기 오토바이를 돋보이게 하는 방법은 많지만, 그중에서도 커다란 구멍을 한가운데 뚫는 것은 확실히 효과적인 방법 중 하나입니다.
독일의 전기 오토바이 스타트업 노부스(NOVUS)가 수천만 달러 규모의 새로운 투자 유치 소식을 발표했습니다. 이 자금은 2027년 미국 시장 진출 및 유럽 시장 확장에 사용될 예정입니다. 노부스는 자사의 전기 오토바이 모델인 노부스 원(NOVUS One)이 이미 양산 중이며, 유럽 지역에는 올해 초부터 배송이 시작되었다고 밝혔습니다.
우리가 처음 보도했던, 마스크 착용이 생소한 개념으로 여겨지던 시절에 나온 중요한 소식입니다 .
NOVUS One은 도로에서 볼 수 있는 전기 오토바이 중에서도 독특한 외관을 자랑합니다. 이는 주로 커다란 탄소 섬유 모노코크 프레임 덕분입니다. 자체 지지 구조는 일반적으로 오토바이 차체가 위치할 자리에 뻥 뚫린 공간을 감싸고 있습니다.
이 눈길을 사로잡는 디자인은 폭스바겐 골프와 ID. 버즈를 비롯한 차량 디자인에 참여했던 전 수석 디자이너이자 NOVUS 설립자인 르네 렌거의 작품입니다. NOVUS는 디자인, 엔지니어링 및 최종 조립 모두 독일에서 이루어지며 대부분의 부품은 유럽에서 조달된다고 밝혔습니다.
미니멀한 외관과는 달리, 그 슬림한 디자인 속에는 놀라운 성능이 숨겨져 있습니다.
이 정도면 2초 이내에 0에서 50km/h(31mph)까지 가속할 수 있고 최고 속도는 130km/h(81mph)에 달합니다.
6.2kWh 배터리는 도심 저속 주행 시 최대 150km(93마일)의 주행 거리를 제공하며, 0%에서 80%까지 충전하는 데 90분이 소요됩니다. 세 가지 주행 모드, 스마트폰 연동, 키리스 작동, 무선 업데이트 기능도 갖추고 있습니다.
흥미롭게도 NOVUS는 소프트웨어를 통해 동일한 하드웨어를 두 가지 다른 차량 등급에 맞게 구성할 수도 있습니다.
최고출력 L3e 버전은 최고 속도가 130km/h에 달하는 반면, L1e 버전은 최고 속도가 45km/h(28mph)로 제한되어, 이국적인 외관을 가진 동일한 차량이 사실상 스쿠터급 차량으로 분류됩니다. 면허 요건은 시장에 따라 다릅니다.
NOVUS는 One을 "라이트바이크"라고 부르며 스쿠터와 오토바이의 중간쯤에 위치시킨다.
이 회사의 핵심 주장은 가벼운 무게, 클러치나 기어가 없다는 점, 그리고 간단한 전기 구동계 덕분에 오토바이 운전자가 아니라고 생각하는 사람들에게도 이륜 교통수단이 쉽게 접근 가능해질 수 있다는 것입니다.
NOVUS One 파운더스 에디션의 가격은 세금 별도 21,300유로부터 시작합니다. 도심형 전기 오토바이치고는 상당히 비싼 가격인데, 게다가 외관은 마치 포토샵에서 오토바이의 가운데 3분의 1이 실수로 잘려나간 것처럼 보이고, 실패작으로 평가받는 메타사이클 과 불편할 정도로 흡사하기까지 합니다 .
NOVUS는 더 많은 양을 생산할 수 있는 두 번째 모델인 NOVUS Two를 이미 개발 중이며, 2027년 말 생산을 목표로 하고 있으며, 출시 가격은 "상당히 낮아질 것"이라고 밝혔습니다
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