Monster cruise ships of today face being reduced to mere minnows by plans for a floating city that will carry 80,000 people around the world.
A mile-long, 800ft-wide and 30-deck-high, the £12bn Freedom Ship would house a research hospital as well as enough schools, shops and restaurants to serve a population as big as Chatham in Kent.
https://www.yahoo.com/travel/cruises/articles/nearly-mile-long-80-000-131907310.html
높이 30층 규모 120억 파운드짜리 프리덤 쉽
핵연료로 추진
길이가 거의 1마일(약 1.6km)에 달하고 8만 명이 탑승한 최초의 수상 도시에 오신 것을 환영합니다.
오늘날의 초대형 크루즈선들은 8만 명을 태우고 전 세계를 항해할 해상 도시 건설 계획에 비하면 보잘것없는 존재로 전락할 위기에 처해 있습니다.
길이 1마일, 폭 800피트, 높이 30층 규모의 120억 파운드짜리 프리덤 쉽에는 연구 병원뿐만 아니라 켄트 주 채텀 인구 규모에 걸맞은 학교, 상점, 레스토랑이 들어설 예정입니다.
핵연료로 추진될 가능성이 높은 이 230만 톤급 초대형 함선에는 5만 명의 상주 주민을 위한 주택과 1만 명의 순양함 및 당일 방문객을 위한 공간이 마련될 예정이며, 2만 명의 승무원이 이들을 지원할 것입니다.
이 대규모 시설에는 고층 호텔, 15,000석 규모의 스포츠 경기장, 컨벤션 센터, 워터파크, 두 개의 박물관, 그리고 심포니 홀이 포함될 예정입니다 .
다이버들은 거대한 수족관에서 수영을 즐길 수 있고, 파티를 좋아하는 사람들은 넓은 클럽에서 밤새도록 춤을 출 수 있습니다. 2층 규모의 푸드홀은 다양한 식당에서 색다른 음식을 맛보고 싶은 주민들을 위해 마련되었습니다.
이곳에서는 초등학교부터 대학교까지 어린이들을 위한 교육 시설이 마련될 예정이며, 4개 층은 상업 서비스, 금융 지점, 은행 및 소매점들이 이용할 수 있도록 설계될 것입니다. 최상층에는 헬리콥터 착륙장 8개가 설치될 예정입니다.
이 거대한 배는 움직일 예정이며, 2년마다 7노트의 위풍당당한 속도로 지구를 일주할 계획입니다. 너무 커서 어떤 항구에도 정박할 수 없기 때문에 국제 해역에 머물면서 페리 선단을 통해 승객들을 육지로 이동시킬 것이며, 다른 크루즈선도 옆에 정박할 수 있을 것입니다.
도착하는 방문객들은 트램을 타고 여러 지역을 편리하게 이동할 수 있습니다. 도보로 둘러보고 싶은 분들은 24km에 달하는 산책로와 1.2헥타르 규모의 공원을 즐길 수 있습니다.
30년에 걸쳐 구상된 개념
자유의 배는 아직 항해를 시작하지도 않았고 , 심지어 건조조차 시작되지 않았지만 , 그 아이디어는 30년 동안 회자되어 왔습니다.
이 아이디어는 1990년대에 미국의 엔지니어 노먼 닉슨(2012년 사망)에 의해 처음 제안되었습니다. 설계도는 이듬해 공개되었지만, 곧 다시 묻혀버렸습니다.
그렇다면 왜 지금 다시 이 문제가 불거진 걸까요? 프리덤 크루즈 라인 인터내셔널의 최고경영자 로저 구치는 12명으로 구성된 경영진에 프로젝트 매니저, 디자이너, 선박 설계사를 영입했으며, 수요가 매우 높다고 주장하며 "배 세 척을 건조하는 것도 거의 타당성이 있다"고 말했습니다.
이제 남은 건 창업 자금을 모으는 것뿐이다. "우리는 이 사업을 성공적으로 이끌어낼 수 있다고 확신하지만, 자본 조달이 관건입니다."라고 그는 플로리다 사무실에서 진행된 줌 화상 통화에서 인정했습니다.
그것을 만들면 사람들이 올 것이다.
자금 조달이 완료되면 다음 단계는 인도네시아 에서 선박 건조를 시작하는 것인데 , 선체부터 시작해야 하며, 선체는 여러 부분으로 나누어 제작한 후 해상에서 조립해야 합니다
구치에 따르면 완공까지 3~4년이 걸릴 수 있지만, 건조 중간쯤부터 사람들이 배에 거주할 수 있을 것이라고 합니다. 이후 모든 유지 보수는 바다 위에서 이루어질 것입니다. "선체 유지 보수는 배가 물 위에 있을 때, 심지어 해안에 정박해 있을 때에도 매일 진행될 것입니다. 이 배는 끊임없이 지구를 일주할 것이며, 모항이라는 개념이 없을 것입니다."
수입의 일부는 소매 사업에서 나올 것입니다. 그는 "우리는 기업가들이 마치 기존 주거 단지에서처럼 우리로부터 공간을 임대하거나 구매하기를 바랍니다."라고 말합니다.
구치는 다음과 같이 덧붙였습니다. "우리는 모든 이발소나 피자 가게를 소유하는 데 관심이 있는 것은 아닙니다. 지주 회사가 관심을 가질 사업은 몇 가지 있을 것입니다. 그중 하나는 분명 카지노일 것입니다."
"저희는 최첨단 병원도 원합니다. 규제 기관의 손이 닿지 않는 곳에 위치할 수 있기 때문에 의료 연구 시설들이 저희에게 접촉해 왔습니다. 프리덤 쉽은 그러한 시설에 이상적인 장소가 될 것입니다."
친환경적 목표와 원자력으로 움직이는 여행
자선 활동 측면도 있을 예정인데, 구치는 이 배가 바다를 건너면서 해양을 정화할 것이라고 주장했습니다. 또한 원자력을 사용하면 탄소 배출량을 대폭 줄일 수 있다고 덧붙였습니다. "우리는 친환경적이며 세계 사회에 좋은 일을 하고 있다는 것을 증명하고 싶습니다."
프리덤 쉽은 연안에 머물러 있기 때문에 소규모 항구에 부담을 주지 않을 것이며, 오히려 방문객들이 바다 위의 시설을 즐기도록 유도할 것입니다. 구치 씨는 "프리덤 쉽이 다시 돌아오려면 2년 반이나 걸릴 수 있으니, 사람들이 이 해상 도시에 있는 동안 와서 즐기기를 바랍니다."라고 말했습니다.
이 야심찬 프로젝트의 총괄 기획자는 건축과 생태학을 결합한 아콜로지 전문가인 케빈 쇼퍼입니다 . 그는 해수면 상승의 영향을 완화하기 위해 해안에 떠 있는 공동체를 설계한 경험이 있으며, 그중에는 4만 명 규모 의 뉴올리언스 아콜로지 주거 단지 , 일명 노아 프로젝트도 있습니다 .
그는 텔레그래프와 의 인터뷰에서 "우리는 배가 획일적인 덩어리가 아니라 시각적으로 편안해야 한다는 생각에서 출발하여 모든 모서리를 부드럽게 처리했습니다. 또한 배가 숨 쉴 수 있도록 보행로와 녹지 공간을 마련하는 데 많은 노력을 기울였습니다."라고 말했습니다.
"축구장도 있어요. 규모가 큰 경기장은 아니지만, 각종 행사나 콘서트에도 활용할 수 있죠. 테일러 스위프트 얘기도 나왔었는데, 제가 '우리가 감당할 수 있을지 모르겠네요!'라고 말했어요."
오늘날의 초대형 크루즈선과 비교하면 어떨까?
승객과 승무원을 포함하여 8만 명을 수용할 수 있는 프리덤 쉽은 현재 세계 최대 여객선인 로열 캐리비안의 스타 오브 더 시즈호보다 8배 이상 많은 인원을 태울 수 있습니다.
수년에 걸쳐 많은 주거용 크루즈선이 제안되었지만 , 지금까지 백만장자들을 위한 '더 월드'와 훨씬 더 저렴한 '빌라 비 오디세이'만이 출항했습니다.
하지만 싱가포르 블로섬 그룹의 프로젝트 매니저인 스리데브 무케르제아는 그 규모의 과제에 전혀 주눅 들지 않았습니다. 우리는 런던 세인트 캐서린 도크에서 만나 녹차를 마시며 여객선과 카지노선 관리 분야에서 30년간 쌓아온 그의 경력을 되돌아보았습니다.
그는 "인내와 투지는 사람들이 이 세상에서 무언가를 성취하는 데 도움이 됩니다."라고 말하며, "로저의 노력과 인내, 그리고 성공하고자 하는 열망이 있다면 가능성은 무궁무진하다고 생각합니다. 정말 훌륭한 아이디어이고, 저는 이 일이 실현될 수 있도록 모든 노력을 다할 것입니다."라고 덧붙였습니다.
https://www.yahoo.com/travel/cruises/articles/nearly-mile-long-80-000-131907310.html
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