Ukraine’s Air Defenses Have No Answer for Russia’s New Jet Drones
Near-constant attacks have raised the havoc to a new level
우크라이나의 방공망은 러시아의 신형 제트 드론에 대응할 수단이 없다.
끊임없는 공격으로 피해 규모가 새로운 차원으로 커졌습니다
2025년 6월 키이우 인근에서 제트 엔진을 장착한 샤헤드 드론의 첫 잔해가 발견된 이후, 이 개량형 자살 공격용 무인 항공기는 우크라이나 민간인들에게 악몽이 되었습니다. 일부 분석가들은 이를 전쟁 발발 이후 러시아의 가장 중요한 드론 혁신으로 평가하며, 이 무인 항공기는 궁지에 몰린 우크라이나의 혁신적인 요격 시스템보다 빠른 속도를 자랑하며, 우크라이나가 기술 개발과 방공 전략을 수정하도록 만들고 있습니다.
러시아는 이란이 설계한 장거리 샤헤드 드론을 모스크바 동쪽으로 약 800km 떨어진 타타르스탄의 옐라부가 공장 에서 게란이라는 이름으로 생산하고 있습니다. 러시아 엔지니어들은 1년 남짓한 기간 동안 제트 엔진을 장착한 이 공격용 드론의 세 가지 버전 , 즉 게란-3 , 4, 5를 개발했습니다 .
게란-3은 중국산 텔레 플라이 JT80 터보제트 엔진을 장착하여 시속 370km까지 속도를 낼 수 있었지만, 기동성이 떨어져 프로펠러 추진 방식의 게란-2 보다 크게 나은 성능을 보이지는 못했습니다 . 그러나 올해 1월 처음 실전에 투입된 게란-4는 일부 분석가들이 장거리 드론 전쟁의 새로운 시대라고 부르는 시대를 열었으며, 이는 더 큰 군용 제트기의 파괴력으로 나아가는 첫걸음이 될 수 있다고 평가받고 있습니다.
베를린에 기반을 둔 국방 자문가 마크 C. 랑게는 IEEE 스펙트럼과 의 인터뷰에서 " 러시아는 게란-4의 기체를 크게 개선했습니다 . 훨씬 더 견고하고 단단하게 만들었고, 내부 지지대를 추가하고 내부 구조를 변경하여 실제 회피 기동을 할 수 있도록 했습니다. 제트 엔진을 장착한 드론이지만 실제 제트기와 훨씬 더 유사한 느낌을 줍니다."라고 말했습니다.
게란-4는 더욱 강력한 텔레플라이 LX-WP-160 및 TF-TJ2000A 터보제트 엔진을 탑재하여 최고 속도 약 500km/h를 낼 수 있습니다. 거의 같은 시기에 공개된 게란-5 는 순항 미사일과 같은 형태로, 게란-4보다 더 먼 거리인 최대 1,000km의 목표물을 타격할 수 있습니다. 두 드론 모두 프로펠러 기반의 이전 모델 보다 속도가 빠를 뿐만 아니라 최대 6~7km의 고고도 비행이 가능하여 요격뿐 아니라 탐지 또한 더욱 어려워졌습니다.
"효과적인 요격의 기본 조건은 요격기가 목표물보다 빨라야 한다는 것입니다."라고 보안상의 이유로 신원을 밝히지 않은 드론 회사 블루버드 테크 의 한 관계자는 말했습니다 . "이전의 샤헤드급 드론은 시속 약 180~200km로 비행했기 때문에 요격이 가능했고, 요격 드론은 시속 약 300km에 도달할 수 있었습니다. 하지만 프로펠러로 구동되는 요격기의 실질적인 속도 한계는 시속 약 450km입니다."
방어군은 요격기의 느린 속도를 정면으로 타격함으로써 만회할 수 있습니다. 하지만 특히 민첩한 게란-4는 요격 시도를 쉽게 피할 수 있다고 랑게는 말합니다.
"게란 드론은 매우 빠른 속도로 접근하기 때문에, 그 속도에서는 드론이 아주 조금만 기울어져도 요격기가 목표물을 놓치게 됩니다."라고 랑게는 말합니다. "요격기의 비행 시간은 보통 몇 분 정도로 짧기 때문에, 접근하는 드론이 잠깐이라도 움직이면 요격 기회를 놓치게 되는 겁니다."
https://www.wral.com/news/ap/28371-jet-powered-drones-outpace-ukrainian-defenses-as-manufacturers-race-to-build-new-interceptors
제트 엔진을 장착한 게란은 프로펠러 엔진을 장착한 게란보다 가격이 두 배나 비쌉니다.
우크라이나 방위산업체 협회인 테크포스 의 아나스타시아 미슈키나 사무총장 에 따르면, 우크라이나 민간인들은 지난 8월 이후 러시아의 공격력 증강이라는 냉혹한 현실에 특히 큰 어려움을 겪고 있습니다 .
대당 약 8만 달러 에 달하는 제트 엔진 장착 게란 전투기는 이전 프로펠러 구동 모델보다 가격이 두 배 정도 비쌌습니다. 그럼에도 불구하고 러시아는 최근 몇 달 동안 게란 전투기의 배치를 대폭 확대했습니다.
우크라이나를 향해 발사된 제트 엔진 게란 미사일의 수는 6월 월 350발에서 8월 2,800발로 급증했으며, 우크라이나가 이를 막기 위해 고군분투하는 모습은 이제 모든 주요 도시에서 확연히 드러나고 있습니다.
키이우에 거주하는 미슈키나는 "아무런 대책이나 방공망도 없는 것 같다"며 "공습 경보가 울리면 바로 폭발음이 들립니다. 샤헤드 전투기가 빠르고 목표물을 끊임없이 명중시키기 때문이다"라고 말했습니다.
과거 러시아는 야간 공격에 집중했지만, 이제는 공습이 하루 종일 쉴 새 없이 이어지고 있습니다. 이로 인해 우크라이나 일부 도시에서는 일상이 마비되고 있습니다.
미쉬키나는 "모두가 새로운 유형의 샤헤드에 맞서 싸우기 위해 애쓰고 있는데, 그 이유는 우리의 일상생활이 심각하게 영향을 받고 있기 때문입니다."라고 말합니다.
블루버드 테크 관계자는 "문제는 이러한 목표물을 요격하기 위해 특별히 설계된 저비용 시스템이 사전에 개발되지 않았다는 점"이라며, "이러한 시스템을 위해 설계된 전쟁이 애초에 없었기 때문"이라고 말했습니다.
https://www.scmp.com/news/world/europe/article/3369434/ukraine-scrambles-russias-jet-drones-breach-kyivs-defences미슈키나는 우크라이나가 게란-4와 -5의 속도에 필적하는 요격기를 운용하려면 국산 제트 엔진이 필요하다고 덧붙였습니다 . 하지만 그것만이 문제는 아닙니다. 오늘날 대부분의 요격 작전은 숙련된 드론 조종사에 의해 수행됩니다. 그런데 이러한 제트 추진 드론들이 서로 추격하는 속도를 고려하면 인간의 반응 속도는 한계에 다다르기 시작합니다.
고속으로 비행하는 목표물을 정확하게 유도할 수 있는 첨단 AI 기반 종단 유도 시스템은 명백한 해결책이지만, 이러한 시스템의 비용은 엄청날 수 있습니다. 드론 요격 드론의 경우, 임무 성공은 일방통행입니다. 요격 드론 또한 목표물과 함께 파괴되기 때문입니다.
"수백, 수천 개의 엔비디아 젯슨 ORIN 보드를 폭파시키는 것은 경제적으로 실현 가능한 방법이 아닙니다."라고 랭은 지적합니다. "우리는 현재 그러한 속도로 비행체를 날리는 데 필요한 컴퓨팅 성능이 어느 정도인지 재평가하고 패러다임의 변화를 고려해야 할 시점에 와 있습니다."
랭은 최적화되고 더욱 효율적인 신경망을 통해 적은 자원으로 더 많은 것을 해내는 것이 앞으로 나아갈 한 가지 길이 될 수 있다고 믿습니다. 또한 영상 기반 안내에서 열, RF 또는 음향 신호를 이용한 내비게이션으로 전환하는 것도 하나의 방안이 될 수 있는데, 이는 계산 집약도가 더 낮기 때문입니다.
"만약 우크라이나가 올바른 길을 찾지 못한다면, 비용 대비 효과 비율이 공격자에게 상당히 유리하게 바뀔 수 있습니다."라고 랑게는 경고합니다.
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