Robots That Walk and Talk Are Coming to Car Factories
But experts warn they may not deliver the gains in efficiency that proponents claim.
걷고 말하는 로봇이 자동차 공장에 도입되고 있습니다.
하지만 전문가들은 옹호론자들이 주장하는 만큼의 효율성 향상 효과를 거두지 못할 수도 있다고 경고합니다.
최근 사우스캐롤라이나주에 위치한 BMW 공장에서, 얼굴 대신 화면이 달린 사람 모양의 로봇이 충전소에서 나와 녹색 플라스틱 상자 더미 쪽으로 이동했습니다. 이 로봇은 상자 중 하나에서 자동차 부품을 집어 들고 몸을 돌려 트롤리에 놓은 뒤, 그 트롤리를 끌고 바닥을 가로질러 이동했습니다.
로봇의 느리고 뻣뻣한 움직임은 기술 혁명이라기보다는 심한 숙취에 시달리는 작업자를 연상케 했습니다.
지난 6월 로봇 시연회에 초청된 기자들에게 스파턴버그 공장의 물류 담당 부사장 울리히 빌란트(Ulrich Wieland)는 "아직은 사람보다 속도가 느립니다"라고 말했습니다. 하지만 그는 "빠르게 발전하고 있다"고 덧붙였습니다.
자동차 제조사들은 수십 년간 로봇을 사용해 왔지만, 기존 로봇은 대개 한쪽 팔만 달린 강력한 기계로 특정 위치에 고정된 채 차체 용접이나 도어 패널 접착제 도포 같은 반복적인 작업을 수행하는 형태였습니다.
현재 사용되는 대부분의 로봇과 달리, 휴머노이드는 음성 명령에 반응할 뿐만 아니라 이론적으로는 스스로 문제를 해결하고 예상치 못한 상황에 대처할 수도 있습니다. 또한 점심시간을 갖거나 노조에 가입하거나 건강보험을 요구하는 일도 없을 것입니다.
낙관론자들은 로봇이 생산성을 높이고 숙련된 인력 부족 문제를 해결하며, 저비용을 무기로 삼는 중국 경쟁사들과 서구 자동차 제조사들이 대등하게 경쟁할 수 있는 발판을 마련해 줌으로써 미국 제조업을 회생시킬 수 있다고 봅니다. 부품 분류와 같이 지루하지만 중요한 작업은 로봇이 맡고, 사람은 더 흥미롭고 전문적인 업무에 집중할 수 있게 될 것이기 때문입니다.
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