세계 최대 견인 장비,60톤 굴착기를 구해내다 World’s largest tow truck rescues 135,000-lb excavator from parking garage

World’s largest tow truck rescues 135,000-lb excavator from parking garage

Even a machine built to upright train cars couldn’t handle a 67-ton excavator lying on its side in a hole without help.

A routine demolition job in Washington, Pennsylvania, turned into an extraordinary rescue operation after a Caterpillar excavator broke through the floor of a parking garage and fell 15 feet into the structure below.

https://interestingengineering.com/innovation/worlds-largest-rotator-tow-truck-excavator

세계 최대 견인차가 주차장에서

60톤(135,000파운드) 굴착기를 구조해냈습니다.

열차 차량을 바로 세우도록 제작된 기계조차도 도움 없이는 구멍에 옆으로 누워 있는 67톤짜리 굴착기를 처리할 수 없었습니다.

펜실베이니아주 워싱턴에서 진행된 평범한 철거 작업이 캐터필러 굴착기가 주차장 바닥을 뚫고 4.5미터 아래 구조물로 추락하면서 특별한 구조 작업으로 바뀌었습니다.

그것을 끌어내기 위해서는 세계 최대의 회전식 견인 트럭을 포함하여 지금까지 만들어진 가장 강력한 중장비 복구 장비들이 필요했습니다.

무게가 13만 5천 파운드(약 61톤)에 달하는 굴착기가 콘크리트 구덩이 바닥에 옆으로 넘어졌다. 놀랍게도 운전자는 아무런 도움 없이 걸어서 사고 현장을 벗어났고, 얼마 지나지 않아 의료진의 진찰을 받고 이상이 없다는 판정을 받았다.

거인들을 불러들이다

빌스 견인 및 복구 업체가 이 작업을 위해 출동했는데, 평소에는 흔히 사용하지 않는 두 대의 장비를 동원했습니다. 첫 번째는 밀러 인더스트리 센추리 M100으로, 공식적으로 세계 최대 규모의 양산형 회전식 견인 트럭입니다. 두 번째는 존 디어 470RR로, 원래 탈선한 철도 차량을 바로 세우기 위해 설계된 특수 장비이며, 15만 파운드(약 68톤) 이상의 인양 능력을 자랑합니다.

470RR이 선두를 달렸습니다. 하지만 열차 차량을 바로 세우도록 제작된 기계조차도 67톤짜리 굴착기가 구덩이에 옆으로 쓰러진 것을 혼자서는 해결할 수 없었습니다.

정확성을 요구하는 복구 작업

인양 작업을 시작하기 전에 작업팀은 먼저 현장을 안정시켜야 했습니다. 작업자들은 굴착기 궤도 아래를 흙으로 메워 단단한 지면을 만들었습니다. 이 작업이 없으면 인양 과정에서 장비가 예기치 않게 움직일 수 있었기 때문입니다. 리깅 작업 시작 전에 안전 교육도 실시되었습니다.

계획은 M100으로 굴삭기를 고정하는 동안 470RR이 굴삭기를 똑바로 세우는 것이었습니다. 하지만 첫 시도는 장비가 작업자들이 원하는 대로 움직이지 않아 계획대로 되지 않았습니다. 그래서 다시 안전 회의를 열고 다른 방법을 시도했습니다.

이번에는 작업팀이 굴착기 엔진을 시동하고 , 무게 중심을 옮기기 위해 붐을 뒤로 당긴 후 다시 들어 올리려고 시도했습니다. 조정이 성공적이었습니다. 굴착기는 궤도가 구덩이의 외벽에 닿을 때까지 후진하여 작업팀에게 필요한 발판을 마련해 주었습니다.

그 후 존디어 굴착기가 자체 동력으로 부분적으로 움직이면서 콘크리트를 끌어냈는데, 철근 콘크리트를 뚫고 나온 장비치고는 놀랍도록 깔끔한 탈출이었다.

단순한 볼거리를 넘어 중요한 이유는 무엇일까요

이처럼 대규모의 복구 작업은 대중의 관심을 거의 받지 못하지만, 실수가 심각한 결과를 초래할 수 있는 고도의 전문 분야입니다.

부분적으로 손상된 구조물 내부에 불안정한 위치에 있는 67톤짜리 기계는 실수를 용납할 여지가 거의 없습니다.

매번 인양 시도 전에 반복적으로 안전 회의를 거쳤다는 점은 온라인에서 조롱거리가 되기도 했지만, 이는 중장비 인양 작업에서 적용되는 힘의 순서를 세심하게 계획해야 한다는 표준 절차를 반영한 것입니다. 결국 아무도 다치지 않고 굴착기가 손상 없이 인양되었다는 사실이야말로 진정한 성공이라고 할 수 있습니다.

빌스 견인 및 복구 업체는 페이스북 에 전체 작업 과정을 단계별로 설명하는 게시물을 올렸습니다 . 이 게시물은 엔지니어링 및 복구 업계에서 상당한 관심을 끌었습니다.

https://interestingengineering.com/innovation/worlds-largest-rotator-tow-truck-excavator