국내 조선업체 대미 투자, 해상 부유식 LNG 터미널, 알래스카 프로젝트까지 검토

투자를 검토 중인 유력 후보 중 한 곳은 해상에 짓는 부유식 LNG 터미널입니다.

우리 조선업체가 사업에 참여할 예정이어서 국내 산업에도 도움이 된다는 평가가 나옵니다.

이 두 사업과 함께 사업성이 적은 것으로 평가되던 알래스카 프로젝트도 여전히 검토 대상에 올라가 있는 것으로 확인됐습니다.

축구장 4개를 이어 붙인 길이, 아파트 30층 높이의 거대한 선박이 바다에 떠 있습니다.

천연가스를 액화·선적하는 LNG 터미널을 바다 위에 만든 부유식 액화천연가스 생산설비 'FLNG'입니다.

대미 투자 두 번째 유력 후보인 델핀 LNG프로젝트는 멕시코만 근해에 FLNG로 지어집니다.

[크리스 라이트/미 에너지부 장관/지난해 3월 : "델핀 해상 LNG 수출 터미널 사업입니다. 우리나라와 동맹국 모두에 도움이 될 것입니다."]

델핀은 육상에서 파이프로 가스를 공급받아, 바다 위에서 액화와 선적만 맡는 구조입니다.

대규모 부지와 기반 시설이 필요한 육상 터미널보다 비용이 적게 들고, 건설 기간도 빠릅니다.

우리 정부가 대미 투자의 대원칙으로 강조하는 상업적 합리성에 근접한 셈입니다.

우리 기업, 삼성중공업이 이 공사를 수주할 수 있다는 점도 눈에 띄는 대목입니다.

지난해 10월 입찰의향서를 체결했고, 본계약을 앞둔 상태, 삼성중공업은 전 세계 FLNG 60%를 만든 탄탄한 경험도 보유하고 있습니다.

트럼프 미 대통령이 수차례 공개 언급했던 알래스카 LNG 개발 프로젝트.

[도널드 트럼프/미국 대통령/지난해 9월 : "아시다시피 우리는 알래스카 문제로 한국과 협의하고 있습니다. 한국과 합작투자를 추진하게 될 것입니다."]

해당 프로젝트 역시 미 측의 요구로 여전히 후보군으로 남아 있는 거로 KBS 취재 결과 확인됐습니다.

다만, 알래스카 LNG는 투자 규모와 불확실성이 훨씬 큰데, 미측 요구와 상업적 합리성 사이 균형점을 찾긴 쉽지 않아보입니다.

KBS 뉴스 이재희입니다.

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