4.7조 ‘부산형 차세대 급행철도(BuTX)’ 사업 본격화

가덕도 신공항~동부산 오시리아관광단지 33분 주파

​

사업비 4조7692억원

​

가덕도신공항과 동부산 오시리아를 연결하는 ‘부산형 차세대 급행철도(BuTX)’ 사업이 1일 한국개발연구원의 민자 적격성 조사를 통과했다. 이 철도가 개통하면 가덕도신공항과 동부산 오시리아 관광단지까지 33분 만에 주파할 수 있다.

이 사업은 2023년 9월 하나금융그룹이 주관사로 참여한 (가칭)‘BuTX 급행철도㈜’가 제안서를 제출한 이후 같은해 11월부터 한국개발연구원에서 적격성 조사가 이뤄졌다. 이번 통과로 BuTX가 민간투자 방식으로 추진되는 길이 열린 것이다.

​

BuTX는 친환경 수소 철도로 부산 전역을 15분대 생활권으로 연결하는 교통수단이다. BuTX는 가덕도신공항을 출발해 명지, 하단, 북항, 부전, 센텀시티, 동부산(오시리아)까지 54㎞ 구간에 7개 정거장이 들어선다. 시속 150㎞로 지하 대심도 터널을 통과하는 급행철도이다. 가덕신공항~북항 구간을 18분, 가덕신공항~오시리아 구간은 33분에 주파한다. 요금은 가덕신공항∼오시리아 구간 기준 5000원으로 예상된다. 사업 기간은 총 6년이다. 사업비는 4조7692억원으로 추산된다.

​

가덕도신공항 개항 시기에 맞춰 BuTX 개통이 목표다. 부산시는 민자 적격성 조사를 통과함에 따라 전략환경영향평가, 재해 영향성·환승 편의성 검토 등 후속 절차에 속도를 낸다. 내년 상반기 부산시의회 동의, 민자사업 심의를 거쳐 제3자 제안공고를 내고, 2027년 실시협약과 사업자 지정 등 행정절차를 신속히 진행한다.

​

박형준 부산시장은 “BuTX를 경남·울산으로 확대해 수도권 광역급행철도(GTX)처럼 부·울·경을 30분 생활권으로 연결하는 광역경제·생활권으로 발전시키겠다”고 했다.

https://www.chosun.com/national/regional/2025/10/01/2XLYA24RIFEZRFUM7U64ZXMDQM/