고속도로 건설 위해 산을 반으로 자른 중국...왜 China cut a mountain in half in order to build a highway including the world’s highest bridge

China cut a mountain in half in order to build a highway including the world’s highest bridge

The Huajiang Canyon Bridge in Guizhou rises so high the Eiffel Tower could hide in the gorge below.

This stretch of the Guizhou Luan Expressway literally slices through the landscape, turning an hour‑long crawl into a one‑minute sky ride.

And when it opens, anyone with a fear of heights is going to feel it in their palms before their tires even hit the road.

중국은 세계에서 가장 높은 다리를 포함한

고속도로를 건설하기 위해 산을 반으로 잘랐습니다

화강 협곡 다리 620미터 높이

중국은 산을 반으로 깎아 고속도로를 건설한 후, 그 위에 세계에서 가장 높은 다리를 세웠습니다

구이저우성에 있는 화강협곡의 다리는 너무 높아서 에펠탑이 아래 협곡에 가려질 정도입니다.

구이저우 루안 고속도로의 이 구간은 말 그대로 풍경을 가르며 지나가기 때문에 한 시간이나 걸리던 길이 단 1분 만에 하늘을 나는 듯한 속도로 변모합니다.

그리고 문이 열리는 순간, 고소공포증이 있는 사람이라면 차가 도로에 닿기도 전에 손바닥으로 그 공포감을 느낄 겁니다.

산을 어떻게 반으로 자를 수 있을까?

구이저우성은 92%가 산과 절벽으로 이루어져 있어 엽서 사진으로는 아름답지만, 출퇴근하기에는 최악의 환경입니다.

중국은 길고 구불구불한 터널을 뚫는 대신 산꼭대기를 깎아내어 새로운 고속도로를 건설했습니다.

이 루트의 하이라이트는 화강 협곡 다리입니다. 이 거대한 현수교 는 협곡 위 2,051피트(약 620미터) 높이에 자리 잡고 있습니다.

완공되면 세계에서 가장 높은 다리가 될 겁니다.

이 구조물은 엄청나게 거대합니다. 길이는 9,482피트이고, 주 경간은 4,659피트이며, 꼭대기 솟아오른 탑들은 보는 순간 속이 울렁거릴 정도입니다.

작업팀은 GPS로 제어되는 케이블 크레인과 풍향 센서를 사용하여 49,000톤의 철골을 타설했습니다. 그곳은 약한 바람조차도 위험할 수 있기 때문입니다.

그 결과, 70분 동안 절벽을 기어가는 길이 1분짜리 스릴 넘치는 놀이기구로 바뀌었고, 마침내 외딴 마을들이 도시로 바로 갈 수 있는 길이 열렸습니다.

세계에서 가장 높은 다리는 '악몽'을 불러일으킬 만한 곳입니다.

세계에서 가장 높은 다리 건설 현장을 담은 영상이 레딧에 올라왔는데, 댓글들이 정말 재밌네요.

한 사용자는 "새로운 악몽의 장소가 열렸네"라고 썼고, 다른 사용자는 "터널? 아니, 그냥 산꼭대기를 잘라버려"라고 덧붙였다.

이 글은 경외감과 극심한 현기증으로 의견이 나뉘는데, 사람들은 실제로 이 위를 차로 건너면 어떤 느낌일지 상상하고 있습니다.

이 다리는 2025년 말 개통 예정이며, 벌써부터 관광 명소가 될 것으로 예상되고 있습니다.

유리 통로, 익스트림 스포츠 , 그리고 무릎만 괜찮다면 타워에서 별을 관찰하는 것까지 기대할 수 있습니다.

구이저우는 이미 협곡 곳곳에 세워진 수많은 기록적인 다리 덕분에 '세계에서 가장 높은 다리 박물관'이라는 별명을 얻었다.

이건요? 이건 그야말로 최고 걸작이죠. 자연이 어떤 난관을 던져도 엔지니어들은 결국 그 난관을 극복할 방법을 찾아낼 거라는 궁극적인 증거입니다.

Why China Split a Mountain in Half to Build a Bridge

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