WHAT WERE THE BUSIEST AIRLINE ROUTES OF 2025?
Nine of the Top Ten Busiest Routes operate in the Asia Pacific region.
The busiest airline route of 2025 is Jeju (CJU) to Seoul Gimpo (GMP):
This route has 14.4 million scheduled seats in 2025, this is equivalent to almost 39,000 daily seats operating on this short sector of just 243 nautical miles.
Capacity on the route is 1% above 2024 levels, but remains 17% behind 2019 levels.
Seven carriers operate on this very competitive route.
Airfares have dropped by 11% year-on year to $44 one-way.
https://www.oag.com/busiest-routes-world-2025
1. 제주(CJU)~서울 김포(GMP) 노선: 7개의 항공사 운항
2. 삿포로 신치토세(CTS)~도쿄 하네다(HND) 노선
3. 후쿠오카(FUK)-도쿄 하네다(HND) 노선
2025년 가장 붐비는 항공 노선은 제주(CJU)에서 서울 김포(GMP)까지 입니다 .
이 노선은 2025년에 1,440만 개의 예정 좌석을 보유하고 있으며, 이는 불과 243해리(약 387km)의 짧은 구간에서 매일 약 39,000개의 좌석이 운항되는 것과 같습니다.
해당 노선의 수송 능력은 2024년 수준보다 1% 높지만, 2019년 수준에는 여전히 17% 부족합니다.
이 경쟁이 매우 치열한 노선에는 7개의 항공사가 운항하고 있습니다.
항공권 가격이 전년 대비 11% 하락하여 편도 44달러가 되었습니다.
두 번째와 세 번째로 이용객이 많은 노선은 모두 일본 에 있으며 , 일본은 전국에 광범위한 고속철도망을 갖추고 있음에도 불구하고 여전히 강세를 유지하고 있습니다.
삿포로 신치토세(CTS)와 도쿄 하네다(HND) 간 노선은 2025년에 무려 1,210만 석의 좌석을 기록하며 2위를 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 전년 대비 1% 증가한 수치이며, 팬데믹 이전 수준보다 3% 낮은 수준으로 거의 완전한 회복세를 보이고 있습니다.
후쿠오카(FUK)-도쿄 하네다(HND) 노선은 2024년 대비 1% 성장하여 2025년에는 1,150만 석에 이를 것으로 예상되며, 이는 2019년 수준보다 1% 증가한 수치로, 팬데믹 이전 수준을 넘어선 몇 안 되는 주요 국내 노선 중 하나입니다.
하노이(HAN)와 호치민시(SGN)를 연결하는 베트남 최대 국내선 노선은 네 번째로 이용객이 많은 노선입니다.
이 노선은 경쟁이 매우 치열하며, 2025년에는 6개 항공사가 운항할 예정입니다.
이 노선의 항공권 가격은 전년 대비 11% 하락했으며, 편도 평균 가격은 67달러입니다.
상위 10개 노선 중 가장 빠르게 성장하는 노선은 5위인 제다 ( JED)발 리야드(RUH)행 노선 입니다 .
사우디아라비아의 두 최대 도시를 잇는 대표적인 국내선 노선은 아시아 태평양 지역을 제외하고 유일하게 상위 10위권에 드는 노선입니다.
해당 노선의 좌석 수는 전년 대비 13% 증가하여 2025년에는 980만 석에 이를 것으로 예상되며, 이는 올해 사우디아라비아 국내선 전체 성장률과 일치하는 수치입니다. 또한 현재 2019년 수준보다 22% 높은 수준입니다.
일반석 항공권 평균 가격도 전년 대비 27% 상승하여 편도 95달러에 달했습니다.
이 460마일 노선에는 세 개의 항공사가 운항합니다.
https://www.oag.com/busiest-routes-world-2025
댓글 없음:
댓글 쓰기